LITTLE KNOWN FACTS ABOUT KOMPONEN GEARBOX AUTO.

Little Known Facts About komponen gearbox auto.

Little Known Facts About komponen gearbox auto.

Blog Article

Komponen ini memungkinkan pengaturan kecepatan gerak dan torsi mesin. Kecepatan putaran motor dapat menjadi lebih lambat, menghasilkan torsi yang lebih besar untuk berbagai kebutuhan. Hal ini memungkinkan mesin untuk bergerak maju dan mundur dengan kontrol yang presisi.

Perkembangan kemajuan dalam teknologi telah mempertingkatkan reka bentuk dan gear CVT yang digunakan pada enjin automotif apabila syarikat Subaru di Tokyo memperkenalkan CVT versi Justy yang dikawal secara elektronik pada tahun 1987. Tidak lama selepas itu, syarikat-syarikat lain telah mula mengeluarkan pelbagai variasi gear CVT, seperti Ford dan Fiat yang mengeluarkan CVT jenis tali sawatkeluli pada tahun 1987 bagi product kereta Fiesta dan Uno. Kemudian diikuti oleh Nissan pada tahun 1992 dengan pembangunan equipment N-CVT berasaskan penukar-tork yang dapat memberikan tork yang lebih tinggi dan lebih berkuasa. Selepas perkembangan berterusan teknologi gear CVT ini, reka bentuk dan peningkatan terhadap bahan yang digunakan menjadikan equipment yang dibangunkan hampir mencapai kesempurnaan dan kini ia merupakan pilihan transmisi untuk kebanyakan kenderaan sekarang.

Perawatan rutin meliputi pemeriksaan tingkat oli secara berkala, penggantian oli secara berkala, pemeriksaan kebocoran, dan pemeriksaan suara dan getaran yang tidak typical. Frekuensi perawatan tergantung pada jenis gearbox dan kondisi operasinya. Tanda-tanda Kerusakan dan Cara Mendiagnosisnya

Oleh itu, perhatikan tanda-tanda yang menunjukkan bahawa gearbox kereta anda rosak. Untuk keselamatan dan keselesaan anda semasa memandu, kenal pasti mereka dan pastikan kereta anda sentiasa dalam keadaan baik.

Menjelang tahun 1980an, gear automatik ini telah dipertingkatkan dan akhirnya digantikan dengan transmisi yang dilengkapi dengan transmisipacu lebih (overdrive) yang boleh memberikan empat atau lebih kelajuan. Kebanyakan kenderaan juga dilengkapkan dengan penukar tork-terkunci untuk meningkatkan penjimatan bahan api. Kemudian pada tahun 2002, ZF Friedrichshafen dan BMW telah memperkenalkan transmisi dengan enam kelajuan, Mercedes-Benz’s pula dengan transmisi tujuh kelajuan pada tahun 2003, dan seterusnya Toyota dengan lapan kelajuan pada tahun 2007. Lebih banyak pilihan gear bermakna pecutan enjin akan lebih baik, pemanduan lebuh raya yang lebih senyap, dan penggunaan bahan api yang lebih baik.

Developing an auto gearbox calls for the utmost diligence and adherence to necessities for superior operational effectiveness. Here are a few design and style tips you could incorporate for the duration of gearbox transmission.

Shafts present in auto gearboxes will be the enter shaft, countershafts, and principal shafts. The enter shaft, also called the driving and clutch shaft, is connected into the engine by way of the crankshaft and carries the ability produced by the vehicle engines

Gearbox six Kelajuan (6AT): Gearbox 6AT menawarkan lebih banyak fleksibiliti dengan enam gear, memberikan keseimbangan yang baik antara kuasa dan penjimatan bahan api.

Semua pemilik kereta mesti tahu tanda-tanda gearbox kereta rosak dalam industri automotif. Artikel ini menerangkan secara terperinci sembilan tanda penting yang perlu diperhatikan untuk mencari masalah sumber info gearbox secepat mungkin.

Clutch adalah komponen yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan putaran antara mesin dengan gearbox.

Bunyi seperti dentingan atau berdengung mungkin juga berkaitan dengan keadaan kereta auto mengaum bila tekan minyak, yang menunjukkan keperluan pemeriksaan lebih lanjut terhadap sistem transmisi.

A different individual instructed me There's a aspect that's around the side of your transmission which could maybe be the condition. what do you're thinking that? i don’t really need To place some huge cash in it reason for the age with the vehicle. I want some aid.

Jenis-jenis gearbox dan fungsinya ini juga digunakan pada kendaraan penumpang contemporary. Pada transmisi ini, tidak ada gigi yang terbentuk secara fisik, melainkan menggunakan sistem sabuk dan puli untuk menciptakan perubahan rasio gigi yang kontinu.

The driving force pushes the clutch pedal to disconnect the gearbox. Afterward, he selects the gear utilizing a lever connected to a series of selector rods attached to the highest or side in the transmission.

Report this page